מוצרים

מסוע מסוג זה משמש בעיקר להעברה אוטומטית של מוטות חיבור לאורך קווי ייצור. זה לא מצריך התערבות ידנית, והמוטות המחברים נעים קדימה בצורה פריסטלטית, צעד-באופן-שלב. מצב תנועה זה חלק מאוד, מפחית ביעילות את

דגם SX100-5W זה נבנה לגימור -עד-בינוני ובדיוק בינוני במסת חלקים שטוחים, נוטש פריסת מסגרת כבדה- מגושמת של מטחנות מסורתיות, ומאמץ פריסה מכנית קומפקטית אופטימלית כדי לאזן בין תפוקה מדויקת לבין ניצול שטח

כאשר מתקינים סוג זה של מסוע על פס ייצור בפועל, הדברים הראשונים שיש לקחת בחשבון הם מישור הרצפה והרמה האופקית הכוללת של הרצועה. למרות שלציוד כבר יש רגליים מתכווננות וסוגרי תיקון בתחתית, עדיין נדרשת

יצרני מיקוד שפותחו הדורשים דיוק מקבילי מישורי עקבי על חלקי עבודה שטוחים בתפזורת, ציוד SX150-12YL זה מרכז את העיצוב שלו סביב לוגיקה יציבה של טחינה סינכרונית כפולה-. בשונה ממטחנות דו-צדדיות- כלליות,

בשנה שעברה ביקרנו ביצרן מוטות מחבר שפס הייצור הישן שלו היה בן יותר מעשר שנים. העברה בין תהליכים הסתמכה לחלוטין על עובדים שדוחפים עגלות, וכל אדם הלך למעלה מ-20,000 צעדים ביום. גרוע מכך, מוטות החיבור

נבנה במיוחד עבור הדרישות הייחודיות של ייצור רכיבי אנרגיה חדשים, דגם SX150-9W זה מייעל את השחזה הדו-צדדית- לייצור-בנפח גבוה. החל מחלקי מבנה של סוללה ועד כיסויי קצה מנוע, הוא מאזן מהירות, דיוק ועמידות

עבור חברות רבות לעיבוד מוטות מחברים, קו ייצור מייצר לעתים קרובות יותר מדגם אחד של מוט מחבר. היום זה עשוי להיות מוט חיבור לרכב נוסעים-, ומחר עוד דגם לרכב מסחרי - הגדלים והצורות שונים. זה מחייב את

אופטימיזציה של מבנה סיבוב יציב של ציר אופקי ומערכת הזנה רציפה מסוג -, מכונת השחזה הזו עם דיסקים כפולים לייצור מיסבים מתאימה באופן מושלם למאפייני העיבוד של פלדת מיסבים. הוא מתמקד בפתרון בעיות עקביות

כאשר פס ייצור דורש העברת מוטות חיבור מקצה אחד לשני לאורך מרחק רב, עיצוב הפריסה הופך להיות חשוב מאוד. יתרון אחד של מסוע מיוחד זה הוא שניתן להרכיב את החלקים שלו - ישר, עיקול -ישר, וכיפוף בצורת S- - כמו

מכונת טחינת פנים דו צדדית פיר אופקי|פתרונות תעשייתיים מוכחים עבור יצרנים המפעילים-ייצור בנפח גבוה של רכיבים שטוחים מדויקים, איכות עקבית וזמני פעולה הם גורמי יצירה-או-שבירה. סדרת M8101 של מטחנות פנים

אם אתה רואה סוג זה של מסוע בפעולה בפעם הראשונה, התנועה שלו עשויה להיראות קצת מוזרה. החריץ בצורת V- ממשיך לנוע קדימה ואחורה, אבל מוטות החיבור מתקדמים לאט לכיוון אחד. העיקרון מאחורי זה למעשה לא קשה

מכונת גריסה-בדיוק גבוה של צילינדר כפול דיסק עם שטוחות ומקביליות של ±0.005 ממ. השג גימור משטח Ra 0.32 עבור רכיבי רכב, מיסבים ורכיבים תעשייתיים.